nybanner

【માર્કેટ ઓબ્ઝર્વેશન】 2023 વૈશ્વિક કમ્પોઝીટ ઇન્ડસ્ટ્રીના સ્ટેટસ ક્વો પર વિશ્લેષણ અહેવાલ (2): ઉડ્ડયન માટે સંયુક્ત સામગ્રી

1.0 સારાંશ

તાજેતરના વર્ષોમાં, ખાસ કરીને 2022 માં, વૈશ્વિક કમ્પોઝિટ ઉદ્યોગની યથાસ્થિતિને સમજવા માટે ઉદ્યોગના આંતરિક લોકોને સુવિધા આપવા માટે, આ વેબસાઇટે 2023 માં વૈશ્વિક કમ્પોઝિટ ઉદ્યોગની યથાસ્થિતિ પરના વિશ્લેષણ અહેવાલોની શ્રેણી શરૂ કરી છે. અગાઉના લેખમાંથી ચાલુ , આ મુદ્દો 2022 માં ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં વૈશ્વિક સંયુક્ત સામગ્રી ઉદ્યોગની વર્તમાન સ્થિતિનો ટૂંકમાં સારાંશ આપશે.

2.0 એરલાઇન ઉદ્યોગ માટે મિશ્ર નસીબ

એકંદરે, વૈશ્વિક એરોસ્પેસ બજાર મોટે ભાગે ખૂબ જ હકારાત્મક ક્ષેત્રમાં છે, જે સારા સમાચાર છે.પરંતુ ખરાબ સમાચાર એ છે કે પુરવઠા શૃંખલામાં વિક્ષેપને કારણે ઉદ્યોગનું ઉત્પાદન બજારની તંદુરસ્તીથી અલગ થઈ ગયું છે.પરિણામે, ડિલિવરી અપેક્ષા કરતાં ઘણી ધીમી ફરી શરૂ થઈ.

ફાઇટર

રશિયા/યુક્રેન વચ્ચેના યુદ્ધ અને પશ્ચિમી પેસિફિકમાં ચાલી રહેલા તણાવને કારણે પ્રથમ વખત વૈશ્વિક સંરક્ષણ ખર્ચ 2021માં ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચતા, $2 ટ્રિલિયનને વટાવીને પ્રથમ બજાર છે.તે દર વર્ષે 5% વધવાની ધારણા છે, જો કે ફુગાવો ખરીદશક્તિને જટિલ બનાવે છે.કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ માર્કેટ ખાસ કરીને સારી સ્થિતિમાં છે, કારણ કે મુખ્ય સત્તાઓએ તેમના સૈન્યને બળવાખોરી વિરોધી કામગીરી અને ઓછી-તીવ્રતાના યુદ્ધને બદલે પીઅર પ્રતિસ્પર્ધીઓનો સામનો કરવા માટે ફરીથી ગોઠવવાની જરૂર છે.

સિંગલ-પાંખ કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ સૌથી મોટો નાગરિક સેગમેન્ટ છે અને માંગ ઘણી મજબૂત છે.જેટ મુખ્યત્વે સ્થાનિક બજારને સેવા આપે છે અને ચીનની બહારના બજારો 2019ના સ્તરે પાછા ફર્યા છે.ડોમેસ્ટિક રૂટ્સ એ કોમોડિટી સર્વિસ છે, અને એરલાઇન્સ પાસે મૂળભૂત રીતે કોઈ કિંમત નિર્ધારણ શક્તિ નથી.આમ, સ્થાનિક સેવા અર્થતંત્ર ખર્ચ નિયંત્રણ પર આધારિત છે.જ્યારે ઇંધણ $100/બેરલ હોય, જો એરલાઇન પાસે Airbus A320Neo અથવા બોઇંગ 737 MAX હોય અને તેના સ્પર્ધકો પાસે ન હોય, તો આધુનિક જેટ ધરાવતી એરલાઇન કિંમત અને નફા પર સ્પર્ધાને હરાવી શકે છે.તેથી સિંગલ-પાંખને પણ પ્રમાણમાં ઊંચા ઈંધણના ભાવનો લાભ મળે છે.

 737 MAX

મોટાભાગના અન્ય નાગરિક ક્ષેત્રો પણ એકદમ મજબૂત છે.બિઝનેસ જેટનો ઉપયોગ વધુ રહ્યો છે, જ્યારે પૂર્વ માલિકીના એરક્રાફ્ટની ઉપલબ્ધતા ઘણી ઓછી છે.બેકલોગ ઘણો ઊંચો છે, સૂચકાંકો 2019ના સ્તરથી ઉપર છે અને ઉત્પાદન પણ આશરે 2019ના સ્તરે છે.

 

એકમાત્ર એરોસ્પેસ માર્કેટ કે જેને નબળું કહી શકાય તે છે ટ્વીન-આઈસલ જેટલાઈનર્સ.નવી ક્રાઉન ન્યુમોનિયા રોગચાળો આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિકને અસર કરનારો પ્રથમ, સૌથી વધુ અને સૌથી લાંબો રોગ હતો.આનાથી ડ્યુઅલ-ચેનલ ઓવરકેપેસિટીની ભયજનક સ્થિતિ સર્જાઈ.તૃતીય-પક્ષ ધિરાણની વધતી જતી ભૂમિકાએ દ્વિ પાંખની સમસ્યામાં વધારો કર્યો છે, કારણ કે ભાડે આપનાર અને અન્ય ફાઇનાન્સર્સ સિંગલ પાંખને ધિરાણ કરવા માટે વધુ વલણ ધરાવે છે, મોટે ભાગે કારણ કે તેમનો ગ્રાહક આધાર ઘણો મોટો છે.તે જ સમયે, નવા સિંગલ-પાંખ એરક્રાફ્ટની વધતી જતી ક્ષમતાઓ (ફરીથી, A320neo અને 737 MAX) તેમને મધ્યમ અને લાંબા અંતરના આંતરરાષ્ટ્રીય માર્ગો પર, ખાસ કરીને એટલાન્ટિકની બંને બાજુએ ટ્વીન-પાંખવાળા વિમાનનો વિકલ્પ બનાવે છે.

 

કમનસીબે,આ ટ્વીન-આઈસલ જેટલાઈનર્સ સૌથી વધુ સંયુક્ત-સઘન નાગરિક વિમાન છે, તેથી સંયુક્ત ઉદ્યોગ ખાસ કરીને લશ્કરી વિમાનોના ઉત્પાદન પર આધારિત છે. અહીં, F-35 ઉત્પાદન ધીમે ધીમે વધવાનું ચાલુ રાખે છે, જે આગામી થોડા વર્ષોમાં દર વર્ષે 156 સુધી પહોંચે છે.તે પછી નોર્થ્રોપનું બી-21 રાઇડર સ્ટીલ્થ બોમ્બર આવશે, જે ઉત્પાદનમાં આવવાનું છે અને એરફોર્સનો નેક્સ્ટ જનરેશન એર સુપિરિયોરિટી કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ પ્રોગ્રામ, જે દાયકાના અંત સુધીમાં ઉત્પાદનમાં પ્રવેશવાના છે.

એફ 35 ફાઇટર

જો કે, આ તમામ નાગરિક અને સૈન્ય પ્રોજેક્ટ્સને કારણે, તમામ બજારોમાં ઉત્પાદન લક્ષ્યાંકો પૂરા થયા ન હતા.સમસ્યા જેટ એન્જિન ઉત્પાદન પ્રણાલીઓમાં સૌથી વધુ તીવ્ર છે, જ્યાં કાસ્ટિંગ અને ફોર્જિંગ ગંભીર અવરોધ છે.આમાંનું મોટાભાગનું ટાઇટેનિયમ છે, અને રશિયન ટાઇટેનિયમના પુરવઠામાં યુદ્ધ પ્રેરિત વિક્ષેપ - પશ્ચિમી કંપનીઓ દ્વારા સ્વૈચ્છિક કારણ કે રશિયા નિકાસને રોકવા માટે પગલાં લેવામાં નિષ્ફળ ગયું - અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલી સપ્લાય સમસ્યાઓમાં વધારો થયો.

 

આ ઉપરાંત, સમસ્યાનો મોટો ભાગ મજૂરીમાં આવે છે.ચુસ્ત શ્રમ બજાર, એ હકીકત સાથે જોડાયેલું છે કે અર્થતંત્રએ હમણાં જ તેની પ્રથમ પુનઃપ્રાપ્તિનો અનુભવ કર્યો છે, અન્ય ઉદ્યોગોની તુલનામાં વ્યાપારી ઉડ્ડયન પ્રમાણમાં મોડું છે અને તેથી ભાડે આપવામાં મોડું થાય છે, જે મોટા વિલંબ તરફ દોરી જાય છે.

 

નાગરિક અને લશ્કરી ઉડ્ડયન બજારો મજબૂત રહે છે, ઉત્પાદનમાં વિલંબને કારણે એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકો તરફથી કેટલીક શિસ્તની ફરજ પડે છે.તેથી, એવી સારી તક છે કે અર્થતંત્રના આ ક્ષેત્રને અન્ય ક્ષેત્રોમાં ઠંડક, ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો અને શ્રમ મુક્ત થવાથી ફાયદો થશે.તેનો અર્થ એ છે કે આગામી 18 થી 24 મહિનામાં પ્રમાણમાં સાધારણ વૃદ્ધિ અને નીચી ફુગાવા સાથે.

【સંદર્ભ લિંક】https://mp.weixin.qq.com/s/qEwEVBQgNQo7OqGdEMd2jw

ZBREHON તમારા વન-સ્ટોપ કમ્પોઝિટ મટીરીયલ પ્રોબ્લેમ સોલ્વિંગ નિષ્ણાત
ZBREHON પસંદ કરો, વ્યાવસાયિક પસંદ કરો

વેબસાઇટ: www.zbrehoncf.com

ઈ-મેલ:

sales1@zbrehon.cn'

sales2@zbrehon.cn

ટેલ:

+8615001978695

+8618577797991


પોસ્ટ સમય: માર્ચ-27-2023